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近日,#燃油车降价# 的话题冲上热搜,引起众多网友关注。今年开始至今,已有多款燃油车降价促销。
长安街知事查询发现,宝马中国今年已调整31款车型零售指导价,其中24款降幅超10%,5款降幅超20%,最高降幅达30.1万元。
奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。
大众打出优惠牌,2026款高尔夫300TSI R-Line指导价15.89万元,经销商价约14.59万元起;2026款迈腾B9 300TSI指导价17.99万元起,实际落地约15万元至17万元。
东风日产的销量常青树之一轩逸2026款经典版指导价7.99万元起,车主开票价最低5.02万元起。
长安逸动2026款1.5T经典版厂商指导价8.79万元,经销商报价经优惠可降至约6.5万元。
吉利缤越1.5L手动超能版指导价6.68万元,经销商报价约5.88万元起,参与优惠活动后,落地价约4.94万元起。
据21世纪经济报道,一位东风日产销售感叹,经典轩逸曾需“加价提车”,如今降至6万元也鲜有人问津。不光是轩逸,“指导价是16万元,用户加价后,早期天籁卖20万元至30万元,现在就卖11万元至12万元。”
一位经销商高层分析,这一轮放价与去年不同,去年更多是经销商自发的降价促销,今年则是厂家主导。“因为新车改款,老款车型价格被迫压得很低,来促进销量。”有经销商高层透露,“今年降价主要是去库存。”
燃油车集体降价的原因之一,是越来越多的消费者开始选择新能源车。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称“乘联分会”)数据显示,4月狭义乘用车(轿车、MPV和SUV三类车型)中,燃油车零售53.4万辆,同比下降37.2%,环比下降32.7%。
据相关统计数据,4月销量排行前10的车型中,仅有1款为燃油车,其余9款均为新能源车。
另据乘联分会结合终端表现初步推算,5月狭义乘用车零售市场规模约为152万辆,环比增长9.9%。其中新能源零售量预计为95万辆左右,环比增长12%,渗透率约62.5%。
编辑|何小桃 易启江
校对|黄胜
封面图片来源:视觉中国品质好的实盘网络配资,图文无关
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