一艘大陆渔船在金门-厦门附近海域被台湾地区“海巡署”船只追缉时不幸翻覆，造成两人死亡，另外两人被台湾当局扣押，至今仍未被释放。对于这一极其恶劣的事件，大陆国台办以罕见严厉的措辞对台方摊牌，解放军更是兵分多路在台海展开了行动。

值得注意的是，从曝光的台湾当局划定的“限制或禁入”水域图来看，这些水域几乎贴上了大陆岸边，厦门几乎成了“内陆”城市，只要船只一出海就必须绕道走。原本金门岛离厦门就近，在金门岛的岸上都能看见厦门海边树立的“一国两制统一中国”的大牌子，距离只有三四公里远，而“限制或禁入”水域就画在这片水域中间。

（台湾当局拍摄的照片）

不过，愤怒归愤怒，在我方对“台独”斗争日益升温，开始压缩台湾当局活动范围的当下，我们完全可以在这件事情中化被动为主动，打破以前默认的平衡，对台湾当局进行反制。从这两天国台办和中国海警局的声明就能看得出来。

首先，国台办发言人朱凤莲表示，两岸渔民自古以来就在厦金海域的传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说，这就彻底否定了台湾当局单方面画下的“限制或禁入”水域的合法性。接着，中国海警局新闻发言人甘羽表示，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，进一步维护有关海域作业秩序，维护渔民生命财产安全。关键词就是“常态化”地执法巡查，台湾“海巡署”休想再在这片海域作恶。

（金门距离大陆最近的一个小岛）

与国台办发声几乎同步进行的，是解放军展开的大规模绕台行动，大批军机和军舰兵分多路，分别现身在台湾本岛多个港口外海。台湾地区防务部门对解放军舰机的轨迹通报含糊其辞，但有网友披露，解放军军舰相继突破台岛所谓24海里和12海里线，距离基隆港仅有8海里。

（金门岛屿和厦门隔海相望）

大陆这次出手是参照了两个案例，一个是十几年前我方借着日本政府“私有化钓鱼岛”事件，勇敢出击，一举获得钓鱼岛海域的控制权；另一件是2022年8月我方借着佩罗西窜访台湾事件，解放军开始常态化地派遣军机、军舰进行围绕台湾本岛的巡航，彻底打破了两岸长期默认的“平衡”，不再给台湾当局留下任何防御的纵深，并且以实际军事行动消除了了所谓的“海峡中线”。 国台办首次明确否认台湾当局单方面在厦金海域划设的禁航区和限航区，意义十分重大，堪比此前我方在台海和钓鱼岛的行动。大陆这次很可能会再进一步，以实际行动让大小金门的所谓禁航区全部失效。

（金门和厦门隔海相望，中间狭窄的海域还被台湾当局划为“禁入区”）

长期以来，台湾当局把大陆对其的善意理解为软弱可欺，在台湾周边对大陆渔民的恶劣行径罄竹难书。仅在这次出事的厦金海域的狭小范围内，台湾当局每年都会扣押多艘大陆渔船，对大陆渔民动辄没收所得，甚至直接扣船和进行罚款。在1990年，台湾当局甚至制造了闽平渔5540号惨案，台湾军警在遣返大陆私渡人员时，将63人关进四个船舱内并用铁钉将船舱钉死，致使大陆人员25人因缺氧而窒息死亡。

台湾“海巡署”对大陆渔民的种种恶劣行径，以及这次致使大陆两名渔民遇难，是和台湾当局长期的反动意识形态教育分不开的，是从上到下一致的毫无人性。他们的行径在将来必然会受到清算。而在当下，他们越是嚣张，就越会成为大陆方面一步步消除其活动范围的契机。台湾当局原本划定的所谓“防空识别区”范围十分广大，甚至延申到了江西省境内，但是从今年1月1日起，台湾当局启用了新的“防空识别区”，仅包括台湾本岛周边空域，连台湾靠近大陆的金门、马祖的空域都不要了；而几天之后，大陆民航就进行了航线调整，直接否认台湾海峡中线的存在，把航线直接安排在中线附近。

台湾当局设定的各种“禁飞”、“禁航”区都在被大陆方面不断压缩，已经没有多少“防御纵深”。这是未来实现完全统一的必要一步。这才是让台湾当局瑟瑟发抖的现实。