据外媒报道，日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association)发布的注册量数据显示，2024年7月，日本新车销量达到405,174辆，同比增长7%，是自去年年底以来首次实现同比增长。

去年年底，丰田汽车旗下子公司大发被调查发现在过去几十年里伪造了安全检测结果，随后该公司被勒令暂停所有生产，这也影响了丰田、马自达和斯巴鲁等其他品牌的销售。5月初，大发获准全面恢复生产，随后该公司开始完成积压的订单。

最新数据显示，继2023年第四季度下降0.4%后，日本经济在2024年第一季度继续萎缩，同比下降2.9%，反映出日本国内消费和出口疲软。1月份能登半岛的地震以及大发公司的停产也打乱了日本的经济活动。

2024年1至7月，日本新车累计销量为2,532,664辆，同比下滑10%。其中，日本乘用车销量降幅略低于10%，至2,138,780辆，卡车销量下降逾15%，至387,748辆。在此期间，日本中大型客车和长途客车的销量同比增长36%，达到6,136辆。

与此同时，丰田汽车在日本的累计销量下降20%，至768,720辆；大发汽车的销量下降53%，至162,780辆；马自达的销量下降30%，至80,099辆。

相比之下，铃木在日本的销量增长13%，至434,488辆；本田在日本的销量为401,565辆，同比增长22%；日产的销量仅下降1%，为288,630辆。

本田今年早些时候开始在日本销售其印度制造的WR-V紧凑型SUV，最近表示计划在10月份推出N-VAN的商用迷你电动版，主要针对当地的包裹递送市场。(盖世汽车 谭璇)